Bởi Barani Krishnan, 7 giờ trước (23 tháng 12 năm 2020 03:28 PM ET)
Investment.com – Một con én không thành mùa hè. Tương tự như vậy, một bộ dữ liệu EIA tích cực cho mùa đông không đảm bảo các yếu tố cơ bản của dầu sẽ duy trì mạnh mẽ qua một mùa khi nhu cầu đi lại thường thiếu máu, điều này còn hơn thế nữa khi đại dịch đang hoành hành.
Giá dầu thô đã quay đầu từ hai phiên suy yếu liên tiếp sang phục hồi lần đầu tiên vào thứ Tư sau khi có dữ liệu tồn kho hàng tuần hỗ trợ từ Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ.
WTI giao dịch tại New York , chỉ báo chính cho dầu thô Mỹ, tăng 1,10 USD, tương đương 2,3%, ở mức 48,12 USD / thùng. Nó đã giảm 4,2% tích lũy trong hai ngày trước đó.
Brent giao dịch tại London , tiêu chuẩn toàn cầu cho dầu thô, kết thúc giao dịch trong ngày, tăng 1,16 đô la, hoặc cũng 2,3%, ở mức 51,24 đô la. Brent chỉ mất hơn 4% cho thứ Hai và thứ Ba cộng lại. Brent cũng đã nhanh chóng giảm xuống dưới mức hỗ trợ quan trọng $ 50 trong những phiên đó.
Trước khi giảm hai ngày, giá dầu đã lao vút trong bảy tuần liên tiếp khi đặt cược rằng mọi người trên khắp thế giới có thể sớm có thể đi lại tự do khi hàng triệu liều vắc-xin coronavirus đang được chuẩn bị để giao hàng, sau khi được phê duyệt của các cơ quan y tế có liên quan.
Việc tăng giá kéo dài gần hai tháng đã bị dừng lại bởi tin tức trong tuần này rằng các quốc gia trên khắp châu Âu và xa hơn đã cấm du khách đến từ Vương quốc Anh vì một chủng Covid-19 mới từ đó đang lan rộng ra phần còn lại của thế giới. Các biến thể mới của vi rút được cho là nhanh hơn 70% để gây bệnh.
Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh Hoa Kỳ cũng cảnh báo hôm thứ Ba rằng biến thể mới của vi rút có thể đã ở Mỹ mà chưa bị phát hiện.
Tuy nhiên, giá dầu thô đã tăng trở lại vào thứ Tư sau khi EIA báo cáo dữ liệu tồn kho cho tuần trước là khả quan so với những tuần gần đây.
Các kho dự trữ dầu thô giảm 562.000 thùng trong tuần kết thúc vào ngày 18/12, so với mức giảm 3,2 triệu thùng mà thị trường dự kiến.
Mặc dù vậy, quan trọng hơn là mức giảm bất ngờ 1,1 triệu xăng so với mức dự báo tăng 1,2 triệu.
Về phía sản phẩm chưng cất dẫn dắt bằng động cơ diesel , mức giảm về 2,3 triệu cao hơn gấp đôi so với mức giảm dự kiến là 904.000.
Đối với bộ phận lái xe, việc giảm xăng là một sự nhẹ nhõm, là lần đầu tiên thuộc loại này xảy ra trong bảy tuần. Đó cũng là một điều ngạc nhiên khi ít người lái xe thường xuyên trong mùa đông.
Đối với sản phẩm chưng cất, đây là lần giảm đầu tiên trong vòng bốn tuần – củng cố chủ đề về việc giao hàng cao hơn cho mùa lễ bởi những chiếc xe tải chạy dọc bờ biển.
Mặc dù có những dữ liệu đáng khích lệ, nhưng sẽ cần những con số tích cực hơn từ EIA trong những tuần tới để khẳng định rằng nhu cầu thực sự vững chắc trong bối cảnh mùa đông đang chìm sâu, chu kỳ giao hàng cuối kỳ nghỉ lễ và số vụ Covid-19 có thể xấu đi. mặc dù đã bắt đầu tiêm chủng./.
THFinanceManagement 